1、工作原理：空壓機(jī)對(duì)空氣的壓縮與排氣是通過氣缸的容積周期性變化而實(shí)現(xiàn)的，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過聯(lián)軸器、飛輪，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再通過連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，致使氣缸容積發(fā)生周期性變化。當(dāng)一級(jí)活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)壓力逐漸降低，低于進(jìn)入閥外的壓力時(shí)，進(jìn)氣閥開啟，氣體進(jìn)入氣缸內(nèi)，活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，完成吸氣過程。當(dāng)一級(jí)活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)壓力逐漸升高，高于進(jìn)入閥外的壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，完成一級(jí)壓縮。排出的氣體通過中間冷卻器進(jìn)入二級(jí)氣缸，二級(jí)活塞對(duì)空氣進(jìn)行二級(jí)壓縮，達(dá)到使用壓力，經(jīng)過二級(jí)排氣管，進(jìn)入儲(chǔ)氣罐成為氣體動(dòng)力。

2、起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：
2.1．檢查機(jī)組內(nèi)及其相關(guān)各組件是否鎖緊，不允許任何聯(lián)接有松動(dòng)現(xiàn)象。

2.2 檢查油氣分離罐機(jī)油油位，確定油位在上限和下限中間之上最佳。

2.3 安裝電源進(jìn)線時(shí)，配置與壓縮機(jī)功率相匹配的空氣斷路器作為電氣系統(tǒng)的過載、短路保護(hù)，同時(shí)兼做壓縮機(jī)電氣維修的隔離開關(guān)，各相均用惰性保險(xiǎn)絲做短路保護(hù)。確保電器連接、接地已完成，且符合安全標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)主電源電壓、頻率、相序、電源、頻率與機(jī)組上的名牌相符，確保壓縮機(jī)空載能啟動(dòng)。

2.4 清隊(duì)周圍場地，確保安全操作。

2.5 用手按規(guī)定方向盤車數(shù)轉(zhuǎn)，確保壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活無阻滯現(xiàn)象。

2.6 安裝或重新接線后，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向標(biāo)志一致，檢查時(shí)采用點(diǎn)動(dòng)方式。

2.7 若常時(shí)間不用試車時(shí)，應(yīng)從進(jìn)氣口內(nèi)加入0.5升左右的潤滑油，并手轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)或者點(diǎn)動(dòng)幾下，以防止啟動(dòng)時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)失油燒損。

3、試運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)

3.1 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)2至3次，只運(yùn)轉(zhuǎn)大約5分鐘，隨即切斷，從而使油在設(shè)備負(fù)重前可以在設(shè)備中得以分配。

3.2 如果可能的話，將設(shè)備連接到儲(chǔ)氣罐上。

4、首次啟動(dòng)

4.1打開機(jī)組高壓空氣出口球閥。

4.2 水冷壓縮機(jī)組須打開冷卻水供水閥，確保冷卻水供水正常。

4.3 點(diǎn)動(dòng)“啟動(dòng)”按鈕，觀察壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，確保與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向標(biāo)志一致。壓縮機(jī)完成啟動(dòng)過程（星-三角過程）。其切換時(shí)間范圍為：8-18秒。

4.4觀察控制面板是否有顯示故障，警告信息。

4.5第一次開機(jī)數(shù)分鐘后檢查油位高度，油位不能低于油位計(jì)可視位置，否則應(yīng)停機(jī)補(bǔ)充機(jī)油至油位可視位置，正常動(dòng)轉(zhuǎn)中，如油面低于油位可視位置時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油，加油要注意適當(dāng)，防止正常天氣供氣時(shí)潤滑油溢出。

4.6機(jī)組啟動(dòng)過程完成后壓縮機(jī)進(jìn)入自動(dòng)加卸載狀態(tài)。

4.7 檢查壓縮機(jī)各處有無漏油、漏氣以及異常振動(dòng)現(xiàn)象，皮帶的松緊度是否合適，機(jī)體內(nèi)是否有異物掉入，如有上述情況立即按下緊急停止按鈕停機(jī)檢查。